中低温煤焦油基炭微球的制备

通过馏分切割、温和加氢相结合对中低温煤焦油进行精制处理，精制后的原料采用分级热聚制备中间相炭微球。考察了精制处理条件对原料性质、中间相炭微球宏观外貌及微晶结构的影响。采用FTIR、GC-MS、族组成、元素分析对原料进行表征，采用SEM、XRD对中间相炭微球进行表征。结果表明：中低温煤焦油中300～430℃馏分油是制备中间相炭微球的较佳馏分。300～430℃馏分油中正庚烷可溶物（HS）质量分数高达84.76%，吡啶不溶物（PI）质量分数低至0.23%，杂原子含量低，芳烃化合物的环数为2～4环。300～430℃馏分油在T_H=350℃、p=8MPa、t=1.5h、剂油比1∶40（质量比）的条件下温和加氢得到的精制原料，经420℃热聚6h得制备的中间相炭微球宏观外貌、微晶结构较好。中低温煤焦油基炭微球的粒径范围为5～15μm，小球表面光滑，微观结构为地球仪型，经1450℃高温煅烧后，石墨化度达到12.33%。     

锑酸消除含氚废空气中的氚

用锑酸作消气材料 ,压制成消氚电极 ,在适当外加条件下 ,考察了锑酸作消氚材料直接将含氚废空气中的氚除去的可能性。对消氚过程中料气中氚的浓度及水分对消氚结果的影响进行了考察 ,给出了消气片中氚的物料平衡。结果表明 :在 3 2L含氚空气中 ,用锑酸制成的消氚材料 ,在 2 0 0min左右可将原料气氛中 80 %以上的氚去除     

马尾松木材中性脱脂工艺的研究

采用全因素试验法，对马尾松木材进行过热乙醇溶液脱脂处理，以获取马尾松木材高效脱脂工艺技术。试验结果显示：（1）脱脂温度对马尾松松脂溶出量的影响极显著，且溶出量随着脱脂温度的升高而增大；（2）脱脂时间对马尾松松脂溶出量的影响极显著，且溶出量随着脱脂时间的延长呈先增大后减小的趋势；（3）脱脂浴比对马尾松松脂溶出量的影响极显著，且溶出量随着脱脂浴比的延长呈先增大后减小的趋势；（4）利用过热乙醇溶液对马尾松木材进行脱脂，其最佳工艺是脱脂时间为130℃、脱脂时间为8h、浴比1：8。     

陕西省关中灌区灌溉耗水量与耗水结构

灌区耗水结构随着灌溉和农业耕作技术的改进,无效的蒸发、渗漏减少,有效的作物蒸腾增加。为了提高灌溉效益,一是要加强输水渠系的防渗衬砌,重点是干支渠;二是要进行农田基本建设,突出平整土地,辅以农业措施。     

易逝品联合采购订货决策分析

采购联盟成员间的信息不完全,彼此均以对方的期望需求作为对方实际需求的估计.针对易逝品的特点,提出了调剂价格的特殊约束条件并建立了联盟期望利润模型,最后进行了数值仿真.研究表明:联合采购使联盟总体利润得到改善,但不能使联盟成员的利润都得到改善.     

废塑料裂化生产汽柴油工业化装置研究

报道了废塑料炼油工艺中连续法、间歇法、半连续法等各种方法的特点 ;重点对各工业化流程中存在的问题和解决的方法进行了讨论 ,并提出了一些合理化的建议。     

艺术建筑设计的探索

通过徐州一中艺术楼的设计实践，寻求优美而独特的艺术形象，并用纯几何形体的组合来达到功能与形式的完美统一。     

低效气藏成因层次剖析

由于我国低效气藏的储量所占比例很大，故而有必要对其进行深入研究，形成适合于不同层面的研究方法和思路，以期达到指导勘探开发生产的目的。为此，将低效气藏剖析为四个层面（气藏开发特征层面、现有地质特征层面、历史地质成因层面、预测及改造层面），并用层次分析法对其进行了研究：第一层次是直接由生产来认识，第二层次通过分析、化验、监测来了解，第三层次通过地质过程和地质历史回溯来表述，第四层次依据现有地质理论，通过地质过程叠合，最终达到预测、改造、有效动用低效气藏的目的。研究结果认为，可以依据不同层次特征对低效气藏进行分类评价：第一层次从经济效益出发，依据投入产出比进行分类；第二层次着眼气藏现今地质特征，表征其地质特征，而储层分布、渗透性则为分类的主要依据；第三层次从气藏形成地质过程着手，分析低效气藏形成过程，沉积和成岩作用作为分类的关键因素；第四层次基于气藏地质特征，预测开发动态，改造气藏特征，促使气藏有效动用。     

基于JEE平台的公告通知管理系统的设计与实现

介绍企事业单位公告通知管理系统的开发。本系统基于JEE平台,使用JSP、Servlet、JavaBean技术实现,其功能主要是用户身份验证和公告通知管理。整个系统采用MVC设计模式,模型层采用JavaBean实现,视图层使用JSP实现,控制层采用Servlet实现。本系统的应用将有助于企事业单位管理水平的提高。     

西南山区交通工程弃渣的工程特性评价及其分类

山区交通工程弃渣力学参数的准确测定,一直是弃渣场边坡稳定性评价面临的基础科学问题。在山区交通工程弃渣场运行特点和弃渣固体废弃物特征认知的基础上,探讨弃渣取样和试验代表性问题的物理根源,依托实际工程累计数据尝试提出简单实用的弃渣工程特性评价和分类方法。结果表明:①常规交通工程弃渣的密度、颗粒分析和强度试验,由于弃渣的粒径范围差异大、颗粒空间分布不均、弃渣来源复杂等固体废弃物特征造成取样和试验代表性难题; 用多阶段坡角测量和颗粒分析试验代替传统的弃渣边坡试验,解决了试验和取样代表性难题。②利用弃渣粗细比可将弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣。③根据弃渣粗细比、天然休止角和整形坡率,将西南山区交通工程弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣等3类。细粒弃渣,弃渣粗细比小于0.3,天然休止角小于31.5°,整形坡率为1.00:2.00; 混合型弃渣,弃渣粗细比为0.3～1.0,天然休止角为31.5°～39.5°,整形坡率为1.00:2.00～1.00:1.50; 粗粒弃渣,弃渣粗细比大于1.0,天然休止角大于39.5°,整形坡率为1.00:1.50。④用多阶段坡角测量、颗粒分析试验和无黏性土边坡稳定性系数计算公式代替传统的弃渣边坡试验和稳定性系数计算方法,方法简单,结果保守,可以作为弃渣边坡稳定性评价和安全控制技术的有益补充。